EN
قال وزير الداخلية كيبشومبا موركومين إن 7 أشخاص ما زالوا مفقودين بعد انهيار مبنى من 18 طابقاً كان قيد الإنشاء في شارع التاسع بمنطقة إيستلي في نيروبي يوم 23 أكتوبر. وأوضح الوزير الذي زار الموقع برفقة وزير الخدمة العامة جيفري روكو أن 67 عامل بناء كانوا موجودين هناك، نجا 66 منهم دون أذى بينما أصيب آخر بجروح مستقرة نقل على إثرها إلى المستشفى. وأثار وجود 11 متجراً في الطابق الأرضي والقبو مخاوف فورية حول احتمال وجود زبائن أو تجار داخلها وفقاً لبيان وزارة الداخلية. وأضاف موركومين أن فرق الإنقاذ تواصلت مع بعض المحاصرين تحت الأنقاض وأعرب عن أمله في إخراجهم أحياء.
نسقت فرق مشتركة تضم قوات الدفاع الكينية وجهاز الشرطة الوطني وحكومة مقاطعة نيروبي والخدمة الوطنية للشباب وجمعية الصليب الأحمر الكيني عمليات البحث والإنقاذ التي دخلت يومها الثاني. وأعلنت جمعية الصليب الأحمر الكينية نقل مصابين اثنين إلى مستشفى كينياتا الوطني فيما حرصت الأطقم على عدم استخدام معدات حفر ثقيلة قد تحد من تدفق الهواء إلى أي ناجين. وذكرت وسائل إعلام محلية أن ضيق الموقع بين مبانٍ شاهقة أخرى صعب مهمة الوصول على رجال الإنقاذ الذين اضطروا إلى قطع الحديد والخرسانة يدوياً في بعض المواضع. وقال حاكم نيروبي جونسون ساكاجا للصحفيين في المكان إن المبنى لم يحصل على شهادة إشغال وإن ذلك قد يكون كلف أرواحاً.
«يفترض بالمقاولين والمهندسين التأكد من أن المهنيين هم من ينفذون الأعمال، لكن معظمهم لا يلتزم بذلك»، قال بيبي محمود رئيس مؤسسة هندسة التكنولوجيا في كينيا لوكالة فرانس برس في الموقع. وبدأت السلطات حملة للقبض على مالك المبنى فيما حددت الهيئة الوطنية للإنشاءات المطور والمقاول والمهنيين المسجلين المرتبطين بالمشروع الذي سجل في يوليو 2025. وسوف تبحث التحقيقات في ما إذا كانت مخالفات تنظيمية أو مهنية قد ساهمت في الانهيار بحسب بيان للهيئة. ودعا موركومين كل من يفتقد أقارب له إلى الاتصال برقم الطوارئ 1199 التابع للصليب الأحمر الكيني لتسهيل عمليات التتبع.
جدد الانهيار الاهتمام بنمط متكرر من حوادث فشل المباني في كينيا. إذ وثق تقرير سياسات صادر عن معهد كيبرا 86 انهيار مبنى بين عامي 2009 و2019 أسفرت عن نحو 200 حالة وفاة وخسائر تجاوزت 2.4 مليار شلن كيني. وأظهر تحليل المعهد أن نيروبي سجلت النسبة الأكبر من هذه الحوادث، فيما كشف تدقيق أجرته هيئة التفتيش على المباني الوطنية عام 2018 أن أكثر من 77% من العينات التي فحصت صنفت على أنها خطرة أو غير آمنة. وتبرز هذه الأرقام حجم الصعوبات في تطبيق الإجراءات ضمن مناطق حضرية تتوسع بسرعة.
تعزو سجلات الهيئة الوطنية للإنشاءات 35% من حالات الانهيار إلى سوء التنفيذ و28% إلى مواد رديئة و25% إلى أخطاء في التصميم الهيكلي. وكشفت دراسة هندسية شملت مقاطعة نيروبي من 1990 إلى 2019 اتجاهات مماثلة، مشيرة إلى أن مخالفات الامتثال قبل وقوع الفشل ظهرت في أكثر من ثلث الحالات المحلية. وكرر الخبراء دعواتهم لتعزيز الرقابة على المقاولين وفرض الإشراف المهني الإلزامي على جميع المشاريع لمنع تكرار مثل هذه الحوادث. ويقع الحادث الراهن ضمن هذا السياق من الثغرات النظامية.
من المتوقع أن تتواصل عمليات البحث لفترة أطول مع إزالة الفرق للأنقاض طبقة تلو الأخرى ورصد استقرار المباني المجاورة. وأكدت الهيئة الوطنية للإنشاءات أنها ستصدر تفاصيل حالة الموقع والإجراءات المتخذة من الجهات المعنية بشكل تدريجي. ولم تحدد السلطات بعد السبب الدقيق للانهيار لكنها تعهدت بإجراء تحقيق شامل يغطي مراحل التخطيط والبناء والاستخدام التجاري المبكر للمبنى.
