مقتل 7 وإصابة 112 في تصادم قطارين جنوب القاهرة

تصادم قطاران للركاب في منطقة العياط بمحافظة الجيزة جنوب القاهرة الأحد، حين اصطدم قطار يسير من الجيزة إلى الفيوم بمؤخرة قطار متوقف كان متجها من القاهرة إلى أسوان، ما أدى إلى خروج عدة عربات عن القضبان وسقوطها على جانب الطريق، وفق ما أفادت به الهيئة القومية لسكك حديد مصر. وأعلنت وزارة الصحة أن الحصيلة بلغت 7 قتلى بينهم سائق القطار المتحرك و112 مصابا، غادر 45 منهم المستشفى بعد تلقي العلاج من كدمات وكسور وجروح. واستجاب أكثر من 70 سيارة إسعاف لنقل المصابين إلى مستشفيات في الجيزة وبني سويف، بينما رفعت الرافعات الحطام لإعادة فتح خط سكك حديد الصعيد، حسب بيان صادر عن الهيئة.

وقال الرئيس عبد الفتاح السيسي في منشور على صفحته الرسمية على فيسبوك: «أتابع تداعيات حادث القطار بقلق شديد. أتقدم بخالص التعازي لأسر المتوفين وأتمنى الشفاء العاجل للمصابين». ووجه الجهات المعنية بتقديم الرعاية الطبية اللازمة وإجراء تحقيق عاجل في ملابسات الحادث ومحاسبة أي شخص ثبت تقصيره، وفق البيان. وأوفد مكتب النائب العام فريقا إلى الموقع، حيث أظهرت المقابلات الأولية مع الشهود أن قطار القاهرة-أسوان كان متوقفا على السكة قبل الاصطدام.

وكانت منطقة العياط أيضا مسرحا لأكبر كارثة سكك حديدية في مصر، كما أوردت الجزيرة، عندما اندلع حريق في قطار ركاب متجه جنوبا عام 2002 وقتل أكثر من 370 شخصا. وشهدت المنطقة حوادث تصادم متعددة عام 2009 أودت بحياة عشرات الأشخاص، ضمن نمط من الحوادث المتكررة رغم التعهدات الحكومية المتكررة بتطوير الشبكة. وأظهرت أرقام رويترز المستمدة من التقارير الرسمية أن آخر تصادم وقع على بعد نحو 76 كيلومترا جنوب العاصمة.

وسجل الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء 170 حادث قطار عبر مصر في 2025، بانخفاض نسبته 22.7% عن 220 حادثا في العام السابق، على ما أفادت أهرام أونلاين. وأسفرت حوادث 2025 عن 39 قتيلا و139 جريحا، مع تراجع معدل الخطورة إلى 28.1 قتيلا لكل 100 جريح مقابل 54.8 في العام السابق، بحسب نشرة الجهاز. ورغم ذلك ارتفع عدد الحوادث الخطيرة -التي تعرف بأنها تلك التي تسبب قتيلا على الأقل أو أضرارا تتجاوز مليوني جنيه مصري- من 289 حالة في 2020 إلى 752 حالة في 2024، حسب الجهاز الإحصائي.

وأشارت سي إن إن في تغطيتها إلى أن شبكة السكك الحديدية المصرية، وهي الأقدم في أفريقيا والشرق الأوسط، شهدت عدة حوادث بارزة في السنوات الأخيرة. ففي 2019 أدى حريق في محطة رمسيس بالقاهرة إلى مقتل 25 شخصا بعد تجاوز قطار الرصيف، بينما أسفر تصادم مواجه قرب الإسكندرية عام 2017 عن أكثر من 40 قتيلا. وفي 2021 أدى حادثان منفصلان خلال أسابيع قرب سوهاج وطوخ إلى مقتل أكثر من 40 راكبا وإصابة مئات، ما دفع وزير النقل إلى إقالة رئيس الهيئة آنذاك.

وواصلت فرق الإنقاذ تفقد الموقع حتى وقت متأخر الأحد فيما ظلت حركة القطارات معلقة على الجزء المتضرر، حسبما أفادت الهيئة. وأكدت وزارة الصحة أن ثلاثة مستشفيات استقبلت معظم المصابين وبقيت في حالة تأهب قصوى لعلاج من لا يزالون تحت الملاحظة بإصابات خطيرة في العمود الفقري والصدر. ومن المنتظر أن تبحث تحقيقات النيابة العامة ولجنة فنية منفصلة معدات الإشارات وأفعال الطاقم وظروف السكة في الأيام المقبلة.