انبعاثات رماد جبل إتنا تفرض تعليق الرحلات في مطار كاتانيا

أعلن مشغل مطار كاتانيا فونتاناروسا تمديد إغلاق قطاعات المجال الجوي بسبب انجراف رماد بركاني عبر مسارات الاقتراب والمغادرة، مما أوقف حركة الوصول والمغادرة على حد سواء. وقد رفع المعهد الوطني الإيطالي للجيوفيزياء والبراكين رمز اللون الخاص بالطيران إلى الأحمر عقب انبعاثات رماد جديدة بدأت في 14 سبتمبر، حيث بلغ ارتفاع العمود البركاني حوالي أربعة كيلومترات. ونصح مسؤولو المطار المسافرين بالتحقق من حالة رحلاتهم مباشرة مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار، نظراً لأن الظروف تخضع للمراجعة المستمرة. وكانت العديد من الرحلات الدولية ضمن عشرات الرحلات التي أُلغيت منذ الأحد، وفقاً لتقارير وكالة الأنباء الألمانية الدولية.

ويحتل مطار كاتانيا المرتبة الخامسة بين أكثر المطارات الإيطالية ازدحاماً إذ يتعامل مع أكثر من 12 مليون مسافر سنوياً، إلا أن موقعه على بعد نحو 40 كيلومتراً من جبل إتنا أدى إلى تكرار الاضطرابات. ودخل البركان البالغ ارتفاعه 3324 متراً، وهو أعلى قمة بركانية نشطة في أوروبا، مرحلة إطلاق شبه مستمر للرماد من فوهات القمة مصحوباً بنشاط سترومبولي ضعيف، وفقاً لنشرات معهد البراكين. وتم تحويل معظم الطائرات أساساً إلى مطار باليرمو، فيما أُعيد توجيه بعض الرحلات إلى كوميزو أيضاً مع تعديل الشركات لجداولها بناءً على توقعات الرماد المتغيرة الصادرة عن مركز تولوز للاستشارات حول رماد البراكين.

وأنتج ثوران أغسطس 2026 أطول إغلاق في تاريخ المطار الحديث، إذ أبقى العمليات معلقة لأكثر من أسبوع خلال ذروة موسم السفر الصيفي، مما أسفر عن إلغاء أكثر من 700 رحلة بالإضافة إلى إعادة توجيه 350 خدمة، بحسب أرقام جمعية أسوسيرشنتي الصناعية. وأثرت تلك الاضطرابات على أكثر من 100 ألف مسافر، وأدت إلى خسائر في إيرادات السياحة تقدر بين 12 مليوناً و24 مليون يورو في مجالات الإقامة والنقل والخدمات ذات الصلة في الجزيرة. وربط رئيس الجمعية الإيطالية للبراكين كمية الرماد المستمرة خلال تلك الحلقة بصهارة غنية بالغازات في أعماق الأرض، في تصريحات نقلتها وكالة رويترز.

وثّق بحث تمت مراجعته من قبل الأقران ونُشر في مجلة البراكين التطبيقية 24 حادث اضطراب منفصلاً في المطارات عزيت إلى جبل إتنا خلال العقود الأخيرة، مما يضع البركان ضمن أبرز مصادر هذه التأثيرات عالمياً. ووجد تحليل 74 حالة سقوط رماد غنية بالبيانات احتمالية تجاوزت 80 في المئة للإغلاق حتى عند سمك رماد أثري يبلغ 0.1 ملم، مع فترات تتراوح من أقل من يوم واحد إلى أكثر من أسبوع. وأشارت التقييمات الاقتصادية ضمن البحث إلى أن الخسائر على مستوى الشبكة الناتجة عن إعادة التوجيه والإلغاءات غالباً ما تتجاوز تكاليف إصلاحات البنية التحتية المباشرة.

وكثّف مسؤولو صقلية النقاشات حول إنشاء قدرة طيران احتياطية أو نقل المرافق الرئيسية بعيداً عن النطاق المباشر للبركان عقب الحلقتين المتتاليتين، وفقاً لبيانات الحكومة الإقليمية. وقدمت مجموعات المستهلكين شكاوى إلى هيئة مكافحة الاحتكار الإيطالية بعد ارتفاع أسعار تأجير السيارات في المنطقة بنسبة تصل إلى 287 في المئة خلال أزمة أغسطس، مما يبرز التأثيرات الثانوية على النقل البري. ويواصل المعهد الوطني الإيطالي للجيوفيزياء والبراكين إصدار إشعارات منتظمة لمرصد البراكين الخاصة بالطيران، مع توقع تحديثات إضافية للمطار مع تغير اتجاهات الرياح ونشاط الانفجارات.